奥迪是灯厂有特斯拉杀手之称的ff91不服箱包锁

奥迪是灯厂？有特斯拉杀手之称的ff 91不服，它将照明变成艺术

奥迪是灯厂？有特斯拉杀手之称的ff 91不服，它将照明变成艺术

04:55 来源: 汽车精选

汽车圈中，一直流传着这样的一句话：世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。口口相传下，奥迪世界灯厂的名声也就被传开了。主要是由于对回收装备技术了解不足(41.33%)但现在，随着众多造车新势力的加入，奥迪世界灯厂的压力也随之而来。

奥迪成为世界灯厂很偶然。在氙气大灯时代还未到来前，奥迪的车灯和其他车企一样，中规中矩没有太大的区别。改变来自90年代初。当时，奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，一下便吸引了用户的注意，但最终凭借敏锐的市场感知能力和对于照明事业的一腔热血，最终奠定了世界灯厂的品牌形象。

在奥迪的引领下，汽车厂商纷纷开始了对车灯的改造。比如，奔驰在新款c coupe外观上，便在旧款车型上对两侧led灯组进行升级，并在尾部整体造型圆润的基础上辅以“蝴蝶”led尾灯组，使得成为该车最大的亮点。

相比于传统车企对奥迪亦步亦趋的跟随，目前正在积极为量产上市的faraday future（以下简称ff）在车灯照明上，却将灯光变成了一项艺术。

据了解，ff这家互联智能电动汽车的设计师们为了能最大程度帮助ff 91发挥惊人的1050匹马力的动能和超长的续航里程，第一个想法便是将车灯本身打造成一个具有现代气息的标志性设计。

ff 91是全球首款装备智能交互式阵列光显系统的量产车，它用最直观的方式向用户传达信息是这套系统的最大亮点。当用户走近ff 91时，侧裙灯组会启动用户身份确认程序，灯光亮度也将根据用户距离产生明暗变化。

严格意义来讲，ff 91重新定义了车辆外部照明系统，矩阵式led大灯与交互式阵列光显系统在用户与车辆之间建立起了更深层次的互联。ff 91贯穿车头的日间行车灯带最为醒目。由ff logo图纹组成的交互式阵列光显系统也是ff 91独特的设计基因，与传统车辆的实体logo不同，ff的logo采用可变灯组显示，科技感十足。

此外，ff 91别出心裁的在尾部采用了整体化的立体灯光设计，包括一条环绕整个车尾的、由ff logo组成的光带。这一前后呼应的灯光设计，展现了ff一直强调的“一体装备流量范围在15～140 g/s化设计”理念，同时也让车辆尾部造型多了一分凌厉风范。

对不同的标准来讲

ff的设计师透露，ff 91的头等外观设计灵感来源于现代建筑。

“设计车灯的时候，我们的第一个想法是打破传统、拓宽思路、创造能展现ff91先进科技的车灯。这就产生了ff 91标志性的叠加式头灯，每个头灯都像一个大架构中的一块方形冰块。我们从弗兰克•劳埃德的落水山庄的设计中获得灵感，创造了这一兼具建筑性的设计。”设计师说，“这一瀑布式的外观让人眼前一亮。在灯光映照下，一眼就能看到。”与落水山庄叠加的设计异曲同工之妙，ff 91的l型探照灯（外部平整，稍有弧度，探照灯在外围灯罩里）看起来就像透明的砖块。而水晶尾灯的灵感也由来于此。这个围绕车身的多功能窄光条用打破常规的方式将ff标志完美融入。

“我们想告诉人们去布局现代煤化工的产业示范区，产品里包裹着特殊的科技，车灯就能帮我们传递这个信息”。设计师说。“金属板就是金属板，轮胎就是轮胎，但是灯光却是通往汽车技术的大门。”