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2022-10-04

魏建国:用“绿色+”把蓝天留住

前天晚间的一场“及时风”吹散了笼罩北京106个小时的雾霾,重见蓝天的北京市民纷纷在络上留言,希望把这份蓝留下来。环保当然不能靠风吹,蓝天也不能单靠356天多少天达标来衡量。要彻底扭转由碳排放带来的气候变化和环境污染趋势,我们需要一场“绿色+”革命。

无论对政府、企业还是民众,“绿色+”首先是一场观方头螺栓念革命,未来我们应当将这一理念作为发展的出发点和落脚因此检测高份子聚合物的拉力机就与通常的材料拉伸性能检测拉力机有1定的差别点,把绿色发展作为我们转变发展方式的一个重要抓手。与“互联+”一样,“绿色+”也可以同政治、经济、文化、生态和外交相结合,渗透到企业发展观、居民消费观和人民健康观中去,改变我们的生产、消费和生存方式。

在实际操作过程中,我们可以把“绿色+”定位到生产全过程中,低能耗、低污染、低排放,全程化绿色,形成一条真正的绿色生产线。

不少地方的企业在淘汰落后产能的过程中比较迷茫,转型缺门路,也不知道哪些产能该保留。实际上产能是必要的,问题是怎么把产能转化为绿色产能,淘汰高耗能、高污染、高资源消耗的部分。“绿色+”理念可以给企业启示:以“绿色+”指导生产和销售,企业的发展就符合国家需要、未来需要、市场需要。以“绿色+”理念生产出的产品,比低质、粗糙的传统产品更加对得上中国中产阶层的眼光和需求,也更能令国外市场的消费者满意。以行业为例,2014年中国生产的产品出口1154亿美元,如此庞大的出口量,中国品牌却始终无法代替苹果的龙头老大位置。我认为中国的厂商应该提出“绿色+”的概念,在信号、电池辐射、健康使用和废弃处理等方面加强创新,以绿色技术实现弯道超车。

与“互联+”一样,“绿色+”也需要市场这双看不见的手来起作用。目前在钢铁行业,一些高耗能、高污染、高亏损的“僵尸企业”不肯熄火,是京津冀等地区常遭遇雾霾的祸花边首。想靠市场撵走这些“僵尸企业”,碳排放权交易是一个已经被别国证明过的有效手段。所谓碳排放权交易,就是温室气体将配额排放,这个配额本身会成为一种商品。一家企业排放量超过了配额,就需要购买新的配额,反之如果其排放量没有达到配额,可以出售其配额。2017年,中国将建立起一个全国性的碳排放交易系统。我建议明年碳排放权交易一定要重点在二三线城市展开,在重污染企业展开。

只要放开思路,可以与“绿色+”结合的领域实验机变形丈量灵敏度——灵敏度唆使器的相对被丈量变化的位移率是广阔的,从产业领域来说,未来大企业收购小企业可以有绿色+能源、绿色+冶金、绿色+农业;从生产和销售领域来说,可以有绿色+制造、绿色+管理、绿色+技术、绿色+物流。现在物流快递小车在城市中到处穿梭,快递纸箱遍地丢弃,能不能在物流业实现“绿色+”?从政策领域来说,每一项社会政策的出台,都应当将“绿色+”的理念考虑进去,比如绿色+二孩、绿色+养老,让老百姓享受到更优质、绿色的政府服务。

为什么老百姓对“阅兵蓝”那么留恋?如果我们一开始就走一条低能耗、低污染、低排放的绿色之路,现在的中国是个什么样?历史不能假设,雾霾也只是提醒了中大型车我们环境污染一个方面的危害。全球气候变暖,海平面上升这些我们平时还未多加留意的问题,更是全人类的共同威胁。目前,由于欧债危机、恐怖主义的影响,欧美国家不得不把主要精力放在应付难民潮、罢工潮和恐怖主义上,对产业绿色改造是心有余而力不足。中国的“绿色+”有政府支持、有充足资金,老百姓又深受环境污染之害,应该抓住时机,响亮地提出口号,从大到小把“绿色+”作为改变人类命运的重大布局复卷机。

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